¿Está dañado el chassis de su automóvil? Esto es lo que puedes hacer.

¿Qué es el daño del chasis? ¿Es grave y es costoso? DamagedCars.com puede explicar qué significan los daños en el chasis de su carro.

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¿Qué es el daño del chasis de un carro?

Cuando la integridad del chasis de su auto se ha visto comprometida. Esto puede ser el resultado de un accidente, la participación de terceros, o eventos clasificados como un "Acto de Dios". Cuando un diagnóstico de su vehículo confirma un daño en el chasis, puede haber piezas fundamentales para soportar su estructura que estén dañadas.

¿Cómo sé si el chasis de mi carro está dañado?

El daño al chasis de su carro puede ser bastante catastrófico. Puede desalinear su vehículo y un compromiso en el chasis de su coche a menudo es costoso de reparar. Los altos costos de esas reparaciones pueden no valer la pena emprenderlas en absoluto.

Considere las causas del daño al chasis mencionadas; estos suelen ser eventos de alto impacto. Por ejemplo, imagine que acaba de tener una colisión frontal fuerte. ¡Toda la parte delantera de su auto está empujada hacia atrás y aplastada; hay dos vigas de soporte de metal que sobresalen; ¡su motor está en el asiento del pasajero!

Salir ileso físicamente de un accidente de esa magnitud vale la pena agradecer. Su coche, sin embargo, no puede decir lo mismo. Hay una alta probabilidad de que su coche sea declarado una pérdida total no conducible y sea enviado a ese gran depósito de chatarra en el cielo.

Aunque existe la posibilidad de que se pueda reparar. Simplemente no será una reparación de bajo costo en ningún sentido de la palabra. Antes de tomar los pasos hacia la reparación de un vehículo dañado, es buena idea hacerse estas preguntas:

  1. ¿Qué es el daño del chasis?
  2. ¿Es seguro conducir con un chasis dañado?
  3. ¿Cuál es el costo de reparar un vehículo con daño en el chasis?
  4. ¿Vale la pena arreglar mi coche después de un accidente?
  5. ¿Tengo alguna otra opción?

¿Qué es un vehículo con daño en el chasis?

A estas alturas, usted comprende que el chasis de su coche es su sistema de soporte; es el esqueleto en torno al cual se construye todo lo demás. Al igual que su caja torácica protege su corazón y pulmones, el chasis de su carro está diseñado para defender las partes importantes (usted) en caso de un accidente.

¿Existen diferentes tipos de chasis?

Casi todos los tipos de vehículos tienen un chasis único creado por el fabricante. Dicho esto, la mayoría de estos chasis de coche se pueden clasificar en dos categorías: chasis de carrocería única y chasis de escalera.

Chasis de carrocería única

El chasis de carrocería única se define como "una unidad moldeada única que forma tanto la carrocería como el chasis de un vehículo". En términos sencillos, el chasis y la carrocería del coche son uno solo. Un chasis de carrocería única se puede dividir en varias partes:

  • Soporte Central (Soporte de Radiador)- Se encuentra en la parte delantera de su vehículo, esta parte está atornillada y se puede quitar sin considerarse "daño del chasis".
  • Vigas Simétricas- Estas son dos vigas simétricas en la parte delantera y trasera de su coche. Son la parte más resistente del chasis del coche y sirven como punto de unión para que se suelden diferentes componentes.
  • Torre del Amortiguador- Dentro de cada vehículo, hay cuatro torres del amortiguador ubicadas en sus cuatro esquinas. Su propósito es alinear y mantener en su lugar la suspensión del vehículo.
  • Refuerzo- La zona del guardabarros delantera, de doble cara, del vehículo. Se extiende desde el soporte central hasta la torre del amortiguador y el refuerzo trasero se extiende desde la torre del amortiguador hasta el cortafuegos.
  • Cortafuegos- La parte que separa el motor de la cabina del vehículo.
  • Piso- Una lámina metálica soldada en varios puntos de cruce para formar el suelo del vehículo.
  • Pilares A-B-C- Soportes verticales del coche etiquetados alfabéticamente para representar su posición de delante hacia atrás. Los vehículos más largos tendrán un cuarto pilar "D".
  • Paneles de umbral- Paneles que soportan sus puertas. Se encuentran entre las ruedas y debajo de las puertas que soportan.
  • Paneles Cuarto- Una lámina de metal que forma los paneles traseros izquierdo y derecho. Además de ayudar a formar el pozo de la rueda, también encontrará la tapa de combustible en él. En vehículos más exclusivos (como el Corvette), los paneles cuarto pueden estar hechos de fibra de vidrio o fibra de carbono.
  • Soporte Trasero- La parte trasera del chasis.

Chasis de escalera

Un diseño más antiguo y tradicional para los chasis de un carro. Si bien la mayoría de los coches solían fabricarse con este tipo de chasis, ahora es más común en camiones debido a su alta resistencia y fortaleza. Recibe su nombre porque el núcleo del chasis está compuesto por dos rieles simétricos conectados por varios travesaños, como una escalera.

¿Qué puedo hacer si el chasis de mi coche está dañado?

El daño al chasis de su vehículo es devastador y las reparaciones pueden ser extremadamente costosas. En un evento como ese, puede ser de su mejor interés comunicarse con los expertos de DamagedCars.

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Does Frame Damage Make A Car Unsafe To Drive?

Not necessarily. If the vehicle is still aligned and can drive in a straight line, then it’s safe to drive even with frame damage.

Does Frame Damage Make A Car Unsafe In A Collision?

Unless the damage is minimal, frame damage makes a car unsafe during collisions. Crumple zones being damaged are no large issue, but if the frame is bent or warped by damage, then your car is not optimally safe in the event of collision.

What Is The Cost Of Repairing A Damaged Frame?

Repairing a damaged frame requires the cutting off and welding of new parts onto the frame. Combined with the time needed for this patch-up, the costs could top $10,000.

Can I Sell My Car With Unibody Frame Damage?

While it’s not impossible, most people buy cars with the intent to drive them. While a car with unibody frame damage may be drivable, it still has an inherent repair cost the new owner would have to handle.
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